間違っていませんか?オートマ車のシフトチェンジ

一昔前までのクルマは機械でした。ドライバーは機械のオペーレーター。自分で考えて操作しなくてはいけません。しかし現在のクルマはコンピューターそのものが走っていると言っても過言ではありません。自分で操作するよりも、クルマ自体に任せてしまった方が安全性が保たれるようになってきています。

AMTでの不要なシフトチェンジ

AMTやDCTのクルマを運転していて信号待ちをしなくてはいけない時、ドライブレンジからニュートラルレンジへシフトチェンジされる方がまだまだいるようです。比較的シニア世代の方に多いでしょうか。一時期教習所でそのように指導していた名残からかもしれませんが、この世代の方に顕著に見られる行為です。

この行為、実はあなたのクルマを傷めつけているのです。
ニュートラルからドライブにシフトチェンジした時、エンジンの回転数が下がりパワートレインが動きます。何の問題もない行為ですが、この行為を信号待ちの度に何度も何度も繰り返すと、それだけ機械に衝撃を掛けていることになります。機械というのは連続的な衝撃よりも断続的な衝撃に弱い傾向がありますので、信号待ちの度にシフトチェンジを行うということは、クルマに繰り返し大きなダメージを与えている事なのです。

信号待ちではドライブレンジのまま、ブレーキ操作のみで何の問題もありません。むしろそのままの方がクルマには優しいでしょう。
何故なら、最近のクルマの殆どにはオートニュートラル機構が搭載されているからです。これはドライブレンジにも関わらず、ブレーキによって一定時間以上停車していると、トランスミッション内部で自動的にニュートラルにシフトチェンジしてくれるシステムです。このシステムは負荷の変動をさせず、直ぐに発進できるように制御されています。
ここがクルマに優しいポイントです。手動でするとその度大きく負荷を掛けてしまうのですが、コンピューター制御に任せておけば負荷が無いようにコンピューターが動きますので、クルマには良いと言えるのです。
ニュートラルはそもそもクルマの牽引などに必要なポジションですので、必要以上のシフトチェンジはクルマにダメージを与えるだけになります。

終わりに

たまに信号待ちでパーキングレンジに入れている人を見かけることがあります。(発進する時に一瞬ランプが点灯するので分かるんですよ)多分クルマをロックする意味で使っているのかなあと推測されますが、明らかに間違った考えですし、危険ですので直ぐに辞めたほうがいいでしょう。
パーキングレンジとは駐車する時にトランスミッションをロックするという意味でです。この状態で信号待ちをしていて、もし後ろから当てられたら前に進んでしまいますよ。トランスミッション内部のロック機構は簡単に壊れますのでね。

不必要なシフトチェンジは機械の摩耗を進行させ、負担を与えてるだけの行為だということを認識して下さい。

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